有多少的憾事是因為觀念偏差或貪圖方便造成後悔？現在的父母為了孩子的安全或多或少有所堅持，但礙於長輩過往育兒經驗而被勸退，在處處都充滿危機的現在，孩子的安全是父母唯一要堅持的！你還要退讓嗎？
上一篇「給新手父母安全汽座的參考，0Y~12Y「行」的安全千萬不能忽視」收到同為父母格友認同，在台灣，兒童死亡率之一「汽車意外」，就是未使用安全汽座所造成的悲劇。
這篇將要分享給大家，針對這些不幸的發生，請堅持自新生兒開始至身高135cm皆要乘坐安全座椅，這個堅持將是父母送給孩子最安全的禮物！別再讓遺憾一再發生，讓我們一同堅持別把孩子放在危險裡!
在歐洲學齡兒童(4Y~12Y；100cm~150cm)還是得使用汽座，但在台灣，法規規定4歲以下兒童「得」使用安全座椅，如果仔細觀察，身高不足135cm的小孩，在未使用汽座或是增高墊時安全帶將無法保護孩子，而且安全帶會卡在臉上讓孩子不舒服，且也會發生不可預期的危險
相信很多人從嬰兒汽座換成兒童成長汽座時會嚇到吧？！阿怎麼就一張椅子放在車座上，其實坊間的兒童汽座大都只有增高墊的功能，就是兒童坐在汽座上，安全帶不會卡在脖子。現在擁有ISOFIX的的汽座已愈來愈多，至於什麼是ISOFIX？
簡單的說就是可以讓安全汽座在車子上更堅固不移動，另外還有一個優點就是，可以快速的解開汽座或安裝，因此在更安全的考量及保護下，ISOFIX智慧型汽座底座更能連結汽座及汽車間的安全。
現今汽車後座上都留由ISOFIX插槽(如上圖)，有些車子會留在正駕駛後座上，這要看各家車廠的設計(有些留有二副、有些則只有一副)。
在Maxi-Cosi發表第3階段RodiFix兒童安全座椅 (ISOFIX)後，又爬文得知RodiFix獲得ADAC(德國汽車協會)測試優良的評鑑，翔盛官網會員價為11,900元，如果同樣我們比照歐洲規格，孩子從4歲坐到12歲，8年下來平均一年不到1,500元(雖說生命無價)，但無論如何我想表達的是，汽座並不是奢華品，它已是生活中的必需品。
荷蘭出身的RodiFix兒童安全座椅，適用於3.5Y-12Y (100–135cm(15-36 kg))，汽座本體重量為6.6公斤，在底座多了二道黃色插銷即為ISOFIX固定系統，讓Rodifix跟汽車緊密的結合，不會發生空座椅在車上晃動的窘境，更加強兒童乘坐的安全穩定性
若要下手買RodiFix兒童安全座椅前，請先注意自己的車子有無支援ISOFIX系統，我們家是Mitsubishi outlander，在副座後方則提供一副ISOFIX，所以在安裝時將汽座標準安裝固定後，汽座就能更穩固的固定在車內，再搭配車用安全帶雙層的保護下，讓孩子在出遊時有舒適又安全的保障
座椅角度有兩段調整，更能符合不同狀況所需，像是汽車本身椅背想要斜一點時，汽座椅背可以更服貼於汽車椅背
在歐洲ISOFIX兒童汽車固定裝置十分普及，它比起傳統安全帶，更能減少安裝錯誤的機率，2支結構直接與汽車本體連結，將安全座椅牢牢固定在汽車中
如上圖正確的使用安全汽座時，安全帶從肩頸開始至腹部，牢靠保護孩子的身驅；看看頭枕Air Protect專利保護系統，為孩子提供最佳的側邊防護，相較於一般汽座又增加20%保護頭部功能，並免於受傷的風險，而且頭枕的包覆性讓孩子的頭可以舒服得靠著、睡著時也可讓孩子睡的更安穩不左右搖晃
獨有柔軟安全頭囊Air Protect更能保護頭部的安全，緩衝20%側邊撞擊力，且如同你所看到的，頭部舒適的座布可讓孩子乘坐時更加舒服
在側邊防護設計中，也加強肩部安全帶固定設計，連孩子都會自己調整哦
多段的頭枕高度調整，只要按下調整按鈕，可向上或向下依孩子的身高調整高度，所以成長汽座絕對不是消耗品，背部及頭部都有支撐，坐起來也更舒適
給孩子最安全無虞的保護+賓士級的舒適是父母的責任，健康安全的長大不就是我們一開始的初衷！
我堅持135cm以下的小孩請坐後座、請坐安全汽座，讓我們一起堅持^^，身為父母的你，別讓孩子處於危險裡~
p.s 這篇寫的極好→嬰兒/兒童安全座椅的選擇
